欲望号快车 网盘下载

有人制*控，有人恋车（钛），这部大概就是crash fetish，重点无非是“带轮子的床”如何唤起兴奋和亲密，如果说有什么对资本中产的批判性（类似fight club），也因几乎没有社会层面的展示，而沦为一种文笔的炫耀，充满引文（历史**）和描写（**沉溺），和snuff video不同但差得不大。因此，在电吉他的撩拨下，影片将自身从现实中抽离出来，乃至从车扭曲为对影视工业的歌颂，里面唯一的神话是伤痛是**的、人工的、可量产的，其懦弱也在此，比如还是会拍开车聊天，这就像**时刷手机一样，是一种对自身的mindless，不是**，而是低智。

大学时就知道这部著名***，但当时因为无聊没看全过，可直到现在也无法看出个究竟所以来。只能解释成****后现代的空虚症了么？PTSD、扭曲的性心理、车（机械）作为现**明带来的异化、人体改造、同性，这些哪怕拿到现在也都太前卫了。可见90年代汽车对美国人的影响之深，不过现在这种议题已经无法上升到讨论层面了，毕竟已经**见惯，直到《钛》又拿来做文章把人、机械、女权联系到了一起。电影还致敬了 詹姆斯·迪恩的影史**人物车祸**。看到还是当年1996戛纳评审团特别奖，当年的《电影手册》第一名。

只有观赏性是问题，但即是最致命的问题。和帕索里尼的缺憾相似，影像中反面乌托邦（dystopia）的扭曲和狂热并没有渗透到影像之外的电影语法，柯南伯格缺乏一种特殊的“语调”为他的世界设立足够的可信度，以至于我们仅仅能从感官**车祸和性体验联结起来，两者之间的譬喻降格为生硬的换喻。同样的问题在柯南伯格身上并不是第一次发生，专注于解构阻止他撕扯出更广的维度。

【A－】看呆了，也看硬了。从未想过「性」与「车」的关联会如此紧密，亦或是令人错愕的定位交换：前者在工业化进程中愈发“机械”，而后者则转变为“**”般的存在。当镜头缓缓掠过阳台**的二人，聚焦于下方车水马龙的世界，我们便能直观体会到这一联系的构建。被缝合的伤疤，被修复的车辆，都带有残缺的共性，在**中我们寻求残缺，正如我们本身就是残缺的一般。在无数***探求中，个人**的宣泄与工业社会的意象逐渐不可分离，是前者重塑后者，还是后者改造前者？柯南伯格最擅长的事，大概就是用最机械、最冰冷的镜头去营造出最奇情且**的影像氛围吧。

一部讲述**却没有**的电影。

搜了搜*******，基本每段**戏都有单独的小视*，评分还挺高。这部可以说同时是****和Anti-****了，刚开始看得**高涨，到最后化为苍白虚无。有点像《蓝丝绒》，只不过林奇式主人公能回到日常，James就回不去了。影片前50分钟可以称得上完美。

好**！但是我喜欢。结局超棒！James Spader原来是***小王子啊哈哈哈好。决定了要把Spader在1996年之前的电影都补了。

以**的心态去看，过程就好似窥视他人**时一样忧虑.

我觉得这是那种看后越来越回味无穷喜不自胜的片子，不光光是**，是那种因车祸，近死，而爆发出的**解放，把撞车上升为图腾崇拜，把死亡看作终极**的，无限扭曲又合情合理的人性**。

男1跟女1做，男2跟女2做，男1跟女2做，男2跟女1做，男1跟男2做，女1跟女2做，最后回归 男1跟男2做