魅力的中国铁道风景

摄影机选取的位置角度，**距离景别镜头。呼啸的车头轰鸣而来，喊着号子一副满头大汗的模样。摇摇晃晃而倔强地奔驰着。在**，拖曳着滚滚白浪仿佛误入仙境的风景画；途经村镇或闹市，又像是从氤氲烟雾里闯入尘世的莽撞少年。感恩珍惜所有的，认真且不舍的告别。专注专情专业，感谢制作感恩遇见。

铁路在中国一向被指责为破坏田园风景的丑陋的工业化象征呢，当初我读到托洛茨基回忆录里对西伯利亚大铁路两侧围栏的癖好还感慨中国人对现代化成果不知珍惜，而“铁道迷”的存在更能揭示铁路自身的魅力。当初****接到日本人这片子的拍摄申请估计也纳闷这玩意儿有什么好拍的，然后恐怕为他们是不是想窃取军事机密讨论了半天，最后出于泱泱大国的气度还是答应了。这片子盛赞了中国铁路的质量，也如实反映了中国人的涂鸦和乱过马路。风景非常美，能够引起观众对祖国大好河山的热爱。集通应该是集宁（乌兰浩特）和通辽吧，芭石这样乡镇的名字就不是我的区域地理水平能够知道的了

北方的大地可以撒欢，南方是如此拘束 啊，旷野 以前的机器是糙汉子啊，**糙，现在这种活法心累 蒸汽火车在广阔的大地上奔驰，雄壮浪漫…… 芭石铁路，住家嵌入式村民日用小火车，可爱有趣 北之苍茫，南之茵润

05年的纪录片，有着那时候的淳朴自然。不过现在的人应该更愿意做高铁吧，复兴号还是很**的。

集通铁路、蒸汽机车，古老到好像上个世纪建国初期的词汇，在我国基础设施建设高度发达的今天，被历史远远抛弃，即使作为90后的我也感到陌生。西部广大地区还没有高铁，而东部人民觉得乘坐高铁出行也是天经地义吧。重新审视新中国成立前三十年的历史，真的伟大。日本的纪录片 以小见大 摄影很美。

看了才40秒就觉得自己要颅内GC了 火车**= =铁道**= =

日本人还真是有够认真，找到了这么偏的地方~

喜欢日本导演的细腻，但是这**班得瑞风格的OST太煞风景了

两个半小时稍长了点.风光片一定要在高画质的前提下才不会有**效果

本以为是风景，原来是铁路迷和蒸汽机车迷的**。